道路客运面临的主要风险及其预防

公路客运是现代旅客运输的主要方式之一，客车承运人承担较大的旅客安全责任。近年来，客车的意外事故频率及也在逐渐增高，而其往往可能造成重大的人身伤亡和财产损失。虽然承运人责任保险起到了一定的补偿作用，但是事故造成的严重后果不可挽回，社会影响不容小视。

自2005年起，企业与个人必须投保承运人责任险。2012年，由道路运输协会发起、保险公司企业和保险经纪公司共同参与开展全行业承运人责任保险统保工作，承运人责任保险在弥补乘客损失方面，发挥了应有的作用。从风险管理的角度讲，根据风险类型的不同，处理风险的方式主要有自留、预防、控制和转移。保险作为风险转嫁的一种方式，它所起到的主要作用是事后补偿，在一定程度上可以弥补事故造成的人身伤害和财产损失，但是被保险人也不能把保险作为事故发生后的救命稻草，究其根本，事故预防才是重中之重。

结合近年来的道路客运事故统计分析，造成事故的原因主要有几方面：超速超载、违规违章、疲劳驾驶、酒后驾驶、汽车故障和其他意外事故。从事故的诱因上做详细剖析，主要可划分为人为因素、车辆因素和外部环境因素。尽管人为因素导致的事故占有很大一部分比例，若仅从人员的方面来寻找控制事故的方法，终究不是问题的根本。要针对具体问题具体分析的原则，更进一步找到可能导致人失误的客观因素加以控制，使之从根本上减少事故的发生。

客运企业自身管理是根本。企业是安全生产的责任主体，要通过加强自身的安全生产水平建设，不断提高安全管理水平。企业要根据道路运输企业安全生产标准做好自身的管理工作，运用现代管理原理、方法和手段，分析和研究各种不安因素，从技术上、组织上和管理上采取有力措施，减少和消除各种不安因素，防止或减少事故的发生。

管理要遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和以人为本的宗旨，注重科学性、规范性和系统性。

一、企业人员的管理。对缺乏安全意识、安全驾驶技术不规范、违法驾驶、疏忽大意的驾驶人及时进行培训或教育，严格杜绝疲劳和酒后驾驶。可是仅仅通过制定规章制度来限制和约束企业人员的行为是不可取的，人员的精力和能力都是有限的，要真正的从管理流程和管理方式上下功夫，那么企业的管理方式要更加的科学化、人性化。要学会运用现代的科学管理技术，让客运企业从根本上减少失误的发生。例如，通过即时监控设备装置（G-BOS系统），对驾驶车辆达到4小时的驾驶员及时提醒，并且通过管理中心进行监控，杜绝之前无法管理和监督的情况。

二、运营车辆的管理。车辆自身存在问题是导致事故的一个原因，定期车辆检查是消除车辆故障的有效方法。通过车辆检查合格的车辆，可以有一个安全出行保障。如果企业对车辆的安全检测存在侥幸心里，不能做到按时采取有效的检测措施，那么可以安排第三方对企业进行车辆检查的监督和备案，通过固定的检测部门记录和备案企业的安全检测时间和结果。这有利于企业对运营车辆的维护、保养和及时的排除故障，确保安全运营。

三、科学应对意外因素。对除了人的不安全行为和物的不安全状态之外的环境因素要采取相应的预防和控制措施。如特殊天气，雷电、冰雹、暴雨、大雾、高温等条件我们不可控制的外界条件，应及时地获取信息，合理安排规避风险的措施。如有必要，可以运用统一的服务平台（微信服务平台）对类似的自然因素及时的通知客运企业进行安全防护，并采取相应措施。

“天有不测风云，人有旦夕祸福”。在道路运输行业中，若及时地做好事前预防，采取有效的应急预案措施，科学的事故处理方式，这对道路运输企业是最好的保障。